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2017 台北世大運在昨（30）日晚間圓滿落幕，不過閉幕式的表演卻讓許多網友批評太無聊、爛到看不下去，在 PTT 及網路平台 Dcard 上都引發熱烈討論，點出其中幾個橋段特別尷尬。
此次閉幕式表演自晚間 7 時 30 分起開始，延續開幕式「迎神」意象，採用「送神」概念，以「台北愛你」、「美麗新世界」為兩大重點主題，希望讓外國選手留下深刻印象。不過，整場閉幕活動看下來，除了台北市長柯文哲鼓舞人心的致詞、「禮讚拿坡里」歌劇演出，以及民俗文化八家將團、嗩吶表演獲得好評之外，其他表演都被網友無情砲轟。
▲世大運閉幕典禮，義大利拿坡里帶歌劇表演護得網友好評。（圖／記者葉政勳攝 , 2017.08.30）
其中，台灣電音 DJ 林哲儀更被大批網友點名，指出編曲選曲不佳，把電音放得很難聽，「害我耳朵得尷尬癌」、「放一堆歌不如放一首 Despacito 讓選手們 high 一下更好」，而歌手徐佳瑩出場演唱兩首輕快歌曲，也被網友點名表示「搞得像個人演唱會」、「氣氛不對」，並有網友認為整個流程若在義大利歌劇結束、送完神後閉幕「就是完美 ending」。
▲世大運閉幕典禮，歌手徐佳瑩演出被網友認為像在開個人演唱會且選曲錯誤。（圖／記者葉政勳攝 , 2017.08.30）
不過，也有其他網友認為，此次閉幕演出屢獲惡評，應是編排表演序、審核表演者出問題，使整個演出橋段顯得不流暢。也有網友建議，可以將 DJ 與徐佳瑩的演出排在開場，或是徐佳瑩將選曲換為「身騎白馬」，應該也都會加不少分。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
首選ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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